Racer House Rozpoczyna Rekrutację Partnerów Biznesowych w Afryce

Odczyt temperatury zewnętrznej na desce rozdzielczej pojazdu utrzymywał się na stałym poziomie 47 stopni Celsjusza. Został zarejestrowany przez zespół biznesowy Racer House pracujący w terenie w Afryce podczas pory suchej — kontynentu, na którym upał jest intensywny, a lokalny rynek motoryzacyjny rozgrzewa się równie szybko.

Racer House ogłosił dziś oficjalne uruchomienie swojego programu partnerów biznesowych na rynku afrykańskim, otwierając pierwszą partię regionalnych miejsc współpracy dla osób i zespołów chętnych i zdolnych do rozwoju rynków zagranicznych.

Rynek weryfikowany na nowo

Afryka jest domem dla około 1,4 miliarda ludzi, ale ma tylko około 23 pojazdy na 1000 mieszkańców — jeden z najniższych wskaźników penetracji pojazdów na świecie, a tym samym jeden z regionów z największym potencjałem wzrostu. Ponieważ ceny nowych pojazdów pozostają wysokie, używane samochody od dawna są głównym źródłem podaży. Roczny wolumen transakcji już przekracza pięć milionów sztuk i rośnie w tempie około 15%.

Dostawy pojazdów z Chin wchodzą na rynek szybciej. Dane z China Automobile Dealers Association pokazują, że w pierwszej połowie 2026 roku Chiny wyeksportowały 325 000 używanych pojazdów użytkowych, co stanowi wzrost o 61% rok do roku, przy czym Afryka stanowi 63,7% całości. Organy branżowe spodziewają się, że eksport używanych pojazdów z Chin do Afryki osiągnie około 450 000 sztuk w 2026 roku, co stanowi wzrost o około 35%.

Pod względem struktury popytu, główne ceny transakcyjne koncentrują się w przedziale od 4 000 do 8 000 USD, co odpowiada pojazdom w wieku od trzech do pięciu lat. Dominują pickupy, sedany ekonomiczne i SUV-y. Nigeria, Ghana, Kenia i Angola są obecnie największymi rynkami importowymi.

"Popyt jest realny, ale realny popyt nie oznacza, że każdy może sobie z tym poradzić" – powiedział przedstawiciel Racer House. "O wyniku decyduje teraz nie to, kto może zaoferować najtańszy pojazd, ale kto może zarządzać całym łańcuchem — zgodnością, wyborem pojazdu, dostawą i obsługą posprzedażną — bez tarcia."

Rosnące progi, rosnąca wartość profesjonalizacji

Zasady dostępu do rynku w krajach afrykańskich stają się coraz bardziej rygorystyczne i znacznie się różnią:

• Nigeria wymaga pojazdów z kierownicą po lewej stronie, nie starszych niż 10 lat; pojazdy użytkowe muszą spełniać normę Euro IV lub wyższą i przejść obowiązkową certyfikację przed wysyłką;
• Kenia wymaga pojazdów z kierownicą po prawej stronie, nie starszych niż 8 lat, z certyfikacją KEBS i CoR;
• Ghana oferuje zachęty podatkowe dla pojazdów z nową energią, ale także ustala 8-letni limit wieku.

Kogo szukamy

Program jest otwarty dla osób i zespołów spełniających następujące kryteria:

• Doświadczenie w sprzedaży pojazdów, handlu pojazdami, logistyce międzynarodowej lub rozwoju rynków zagranicznych;
• Możliwość zamieszkania w Afryce lub podróżowania tam przez dłuższy czas;
• Priorytet dla kandydatów posiadających lokalne kanały, zdolność odprawy celnej lub zasoby relacji rządowych;
• Zaangażowanie w zgodne z prawem działania i chęć pracy w ramach wymogów regulacyjnych zarówno Chin, jak i kraju docelowego.

O Racer House

Racer House to marka skoncentrowana na eksporcie pojazdów i powiązanych usługach, oferująca zagranicznym klientom eksport nowych i używanych pojazdów, odprawę celną, usługi rejestracji pojazdów i tytułów własności oraz eksport zmodyfikowanych pojazdów. Jej działalność obejmuje cały łańcuch od pozyskiwania pojazdów i kontroli stanu po licencje eksportowe, logistykę międzynarodową i dostawę. Racer House jest zarządzany przez Shanghai Sitou Automobile Technology Co., Ltd. i zbudował sieć usług obejmującą wiele rynków zagranicznych.

Kontakt z Racer House

Tel: +86 182 5536 5270
Email: info@racer-house.com
Strona internetowa: www.racer-house.com